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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老人活動中心問題多 市議會盼NYCHA解決
市議會老人委員會(Committee on Aging)和公共住房委員會(Committee on Public Housing)5日舉行公聽會，就紐約市房屋局(NYCHA)管轄的老人活動中心出現污水回流、冬季暖氣溫度過低或過高、水管漏水等問題進行探討，市議會要求NYCHA提出具體預算要求，市府會支持解決，保證老人獲得安全舒適的生活環境。
根據老人委員會的數據，從2005年至2015年，紐約市65歲及以上的人口從94萬7000人增至113萬人，60歲以上人口占紐約市人口的18.6%，預計2040年全市60歲以上人口會達到186萬；
市房屋局在全市共管轄74個老人中心、14個老年社交俱樂部和11個「社區退休居民計畫」(NORCs)項目；且市房屋局管轄的樓宇中，約38.7%的住房人口在62歲及以上。
但在市房屋局樓宇、老人中心和NORCs項目內居住的老人，常年被諸多環境和住宿內的問題所困擾，如壞掉的衛生間無人修理，屋內常出現蟑螂、發霉的牆壁，冬季暖氣供應不足等；但市房屋局的整修力度卻極為脆弱，令住戶苦不堪言。
麥地臣社區中心(Hamilton-Madison House)屬於NORCs項目，建於1951至1953年，目前有4000多住戶，其中30%都是60歲以上人口。中心項目總監伍麗瑩5日在公聽會上指出，由於雨水堆積，社區中心內的午餐室基本每年都會出現兩次污水回流狀況，但從未獲得房屋局解決。
她還說， 該中心冬季室內溫度高達90度、不斷出現的害蟲、以及經常發生的水管破裂問題，都困擾著住戶。
伍麗瑩表示，她希望市房屋局能夠提高緊急問題的應對能力和處理速度，保證更多合格的維修工在遇到問題時能提供及時解決，建立更為高效的服務請求機制。
老人委員會主席陳倩雯在公聽會上詢問市房屋局代表David Pristin，要求房屋局認真對待目前老人中心等發生的問題，並提出具體預算請求，盡快著手解決。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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