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M | 68 | 49 | 45 | 65 | 8 | 42 |
L | 70 | 51 | 47 | 66 | 8.5 | 44 |
XL 74 53 50 67 9 46
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
企排》吳芳妤跳出來 ATTACKLINE3比1勝極速超跑
企業聯賽第七周的賽事在嘉義站點燃戰火，首場比賽由賽前戰績排名分居三、四名的ATTACKLINE出戰極速超跑。實力伯仲之間的兩隊，本場比賽依舊打得難分難解，最後由ATTACKLINE以3-1（25-20、19-25、25-21、27-25）收下勝利。
本場比賽一開賽雙方比數就僵持不下，ATTACKLINE以穩定的攻守拿下首局；
次局ATTACKLINE極速超跑靠著強勁的發球，加上陳詩婷2號位的攻擊，以25-19扳回一城；第三局ATTACKLINE靠著攔網及蔡沁瑤的快攻，以25-21再下一城；第四局雙方幾波長時間的來回球deuce到25-25，最終ATTACKLINE靠著攔網，以27-25拿下，3-1獲勝。
這場勝利也是本季企聯ATTACKLINE與極速超跑的四場交手裡，唯一一場沒有打到第五局的。本場比賽ATTACKLINE貢獻良多的攻擊手吳芳妤表示：「其實沒特別調整，但是回去有檢討、看影片，加強攔網。」
ATTACKLINE鄧衍敏則教練認為，其實雙方實力差不多，ATTACKLINE的問題主要是自己失誤率高：「這周都在調整進攻，比較穩定，贏球的機率就起來了！像第二局會輸掉主要是因位攻擊失誤、打網子的機會變多了！」她也特別稱讚綽號小黑的吳芳妤：「小黑幫忙分擔蕭湘凌、畢雯媛的工作，有把球隊的戰鬥力帶上來，讓主力攻擊手負擔不那麼重。
對於球員必須兼顧即將到來的大專盃與企業聯賽，鄧衍敏教練坦言有些吃力：「我們每年招生不多，沒有那麼多人可以交換。」但她也勉勵球員既然有雙棲的機會，就要好好把握珍惜，兩邊都要努力。
稍早女子組的另場賽事由台電女排出戰中國人纖。終場台電靠著穩定的攻防，以直落三（25-17、25-23、25-22）取得比賽勝利，穩坐戰績第一的寶座。
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電單車罰單 三分之二開給外賣郎
雖然紐約市長白思豪(Bill de Blasio)此前保證電單車禁令並不針對外賣郎，而是針對雇用外賣郎的商家，但數據顯示，市警仍在打擊使用電單車的移民外賣郎。
根據市警總局的數據，截至9月23日，今年已開出521張針對電單車的罰單，其中只有略超過三分之一的189張針對商家；每張罰單金額都是500元，且電單車多數情況被沒收；其他3 32 張都是針對外賣郎個人開出。
此外，市警今年以來已沒收755輛電單車，並開出1099張電單車行駛違章罰單。
如果電單車騎士準備對罰單申訴，就須在紐約市行政審理和聽證辦公室(Office of Administrative Trials and Hearings)出庭；紐約法律援助處(The Legal Aid Society)律師瓦瑟曼(Steven Wasserman)表示，今年以來他已代理數十個申訴案件，大約90%的罰單都能撤銷。
瓦瑟曼說，上月代理的六件申訴案，市行政審理和聽證辦公室的四位不同仲裁官都以不同理由將罰單撤銷；其中一件 判決指出，被告因是為餐館送餐，而紐約法律規定，應由餐館對外賣郎的罰單承擔責任，因此撤銷罰單。
瓦瑟曼說：「仲裁官們私下已有共識，他們也對日復一日針對外賣郎個人的罰單感到沮喪，也很清楚雇用這些外賣郎的餐館賺了多少錢。這些外賣郎被當做隨時可丟棄的勞動力，一旦丟掉工作，餐館就會收走他們的單車，接替他們工作的新外賣郎就會繼續吃罰單，這真的是一種剝削，仲裁官也深知這一點。」
市府禁止電單車的原因是電單車不需人力、可能造成更多交通事故，同時允許助力電單車上路；但市府目前仍未能證明電單車的確比助力電單車造成了更多交通事故。
目前，市議員艾斯皮納(Rafael Espinal)和羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)正在起草一份提案，擬允許紐約市民使用電動滑板車(e-scooters)和電單車，以緩解移民外賣郎目前面臨的送餐壓力，但該提案並未最終敲定。
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